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数据来源：《2018年民航机场生产统计公报》根据维基百科“2018年全球最繁忙城市机场系统”的统计排名，伦敦以约一亿七千多万人次的航空旅客总量独占鳌头，中国有两个城市上榜，上海和北京分别位居第四和第七位。可以看到全球前10个航空“繁忙”的城市里有9个城市拥有两个以上机场，其中又以“最繁忙”伦敦最为突出，大大小小居然有6座机场。

市级部门充分放权为了实现这一目标，上海提出，赋予浦东新区更大改革自主权，支持浦东新区以制度创新为核心，对标最高标准、最好水平，大胆试、大胆闯、自主改，打造国际一流营商环境。“依法赋予浦东新区市级经济管理权限。”马春雷说，市级部门向浦东放权要放充分、放到位，在市级权限内给予最大限度的支持和赋权。

这些年，语音、短信收入被微信等跨界对手全面绞杀，屡次深陷裁员传闻，如今又面临提速降费高压的运营商们，日子究竟过得如何？日前，三大运营商2019年一季报相继出炉。时代周报记者梳理，整个一季度，三大运营商共实现净利333.31亿元，平均每天赚约3.7亿元，而若按去年的盈利水平，三大运营商在2018年总共实现净利1492亿元，平均日赚4.09亿元，也就是说，今年以来三大运营商相较去年每天少赚3900万元。

比如“百日计划”，充分利用项目交割前后的两个“一百天”——投资前一百天要 “望闻问切”，知道有了这个企业之后要做什么；交割后的一百天，马上把该对接的都对接上去，项目人员要全部到位。我们还有个“红黄绿灯制度”。红灯代表有重大风险或者偏差较大，黄灯代表有一定风险或偏差中等，绿灯代表无风险或者偏差较小。我们会把主要精力花在亮起红灯的地方，这样能更聚焦。

所以我一直觉得，战略选择的方向感和机会出现的偶然性，两者一定要相结合，没有一个成功是必然的，成功都是偶然和必然之间所谓的不确定性，我们追求的恰恰是在不确定性里面让成功的概率越来越高。做企业就是在和不确定性与偶然性打交道。如果你想在思维模式里找必然性，那就错了，你是要找的是成功概率，这只能通过不断试错、不断提升自己来实现，而且还一定要对未来的不确定性充满敬畏感。

对于美国的“B计划”，韩国《东亚日报》4月3日刊文称，美国在华为迅猛的增长势头面前终于“低头”。美国在看到“反华为同盟”并未有预想般顺利时，立即转变了态度，开始接受未来将是华为时代这一现实并积极应对。[环球网报道 记者 崔天也]在25日的新闻发布会上，法国总统马克龙提出了50亿欧元的额外减税政策及政府改革方案，此举被俄媒解读为对法国“黄背心”抗议者的安抚措施。但同时，他还表示，法国人必须多工作，并且减免政府支出。