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6.6 飞行经历记录申请人应于申请考试前提供满足执照或等级所要求的飞行经历证明。截止至2018年12月31日，局方接受由申请人自行填写的飞行经历信息。自2019年1月1日起，申请人训练经历数据应接入按照《轻小无人机运行规定（试行）》（AC-91-31）批准的无人机云系统，以满足申请执照或等级对飞行经历中带飞时间及单飞时间的要求。飞行经历记录填写规范参考《民用无人机驾驶员飞行经历记录卡》（附件2）。

另据《海事执行官》网站报道，土耳其船方在5月16日发表声明，表示确信该船遭到导弹攻击。同情胡赛武装的媒体称，这艘货船是被沙特飞机发射的反舰导弹攻击的。此前胡赛曾用C-802反舰导弹击中“快速”号运输船，尽管该导弹的战斗部比美制“鱼叉”小，但因为采用先进战斗部，杀伤力还是很强

阮健弘表示，这些因素在一定程度上对冲了表外融资下降对M2的收缩效应，实现了广义货币供应量的平稳增长。M1增速回落反映全社会流动性结构变化近期，市场各方颇为关注狭义货币（M1）增速回落的情况。M1的主体是现金和企事业单位活期存款。2018年，M1增长1.5%，比上年低10.3个百分点。

不过，业内对于未来新能源汽车的发展前景依然看好。据高工产业研究院（GGII）最新发布的数据显示，能够体现未来新能源汽车产量的动力电池装机总电量仍然向好，该数据显示2019年7月的总电量约为4.70GWh，同比继续增加近四成。此外，从政策层面来看，新能源汽车仍有几大利好消息：首先是继续免征购置税的政策利好，此外，以上海和北京为例指出，各地推出的公共交通更新计划对于新能源车的批量订单也是一大利好，其中上海计划2020年出租车电动化率达到80%，北京则计划2020年出租车全部更换为电动车。

业内人士表示，基金公司申请QDII资格，考量因素较多，审批需要经过证监会和外管局，QDII额度也被纳入考虑范围，不确定性较大。此前数年，基金公司QDII资格审批较慢，或许和QDII额度受限有关。多家公司积极申请迎合市场，进行全球资产配置是实实在在的需求，基金公司申报QDII业务资格明显提速。证监会基金公司QDII业务资格审批情况显示，3月份以来，已有中欧、长城、民生加银、东证资管、摩根士丹利华鑫、汇丰晋信等基金公司陆续上报QDII业务资格申请。此前，平安大华、安信、方正富邦、银河、北信瑞丰等多家基金公司也已提交了QDII业务资格申请。最早的申请于2015年10月提交，等待时间已超过三年半，仍停留在第一次反馈阶段。其他几家公司也基本是2016年提出的申请。

文一波称，相比融资成本高而言，让一个环保企业感到无奈的是融不到钱，金融机构对企业和项目更加挑剔了。困境突围有企业已考虑售卖项目股权“清新环境如果不在资金上有很好的突破，我是不会轻易去碰PPP项目的，未来一个阶段也是这个思路。”在看到很多前期狂热布局PPP项目的公司出现资金压力之后，张根华对于清新环境没有盲目跟风感到庆幸。