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巴曙松表示，在资管新规推出之后，多家银行从战略角度考虑，积极布局资管子公司。相较于此前将资管业务混同于“影子银行”模式进行操作管理来说，这是一个积极的进步。一位大行资管部相关负责人对第一财经记者表示，资管新规已经明确，成立资管子公司是大势所趋。预计银行资管子公司管理办法会提出具体约束，例如资本金限制、牌照管理、从业人员资质要求等。

不过，李想并不如此认为。他认为，未来的新能源汽车市场，纯电动和增程式电动车将各占一半市场份额。李想对于增程式电动车的市场前景十分看好。“如果从纯粹并联的结构而言，我完全不看好PHEV。我觉得他们最开始做PHEV纯粹的目的是为了满足NEDC（综合续航）的要求。并联式的PHEV有它的优势，性能非常好，两种动力同时来供给。但是它也有它的挺严重的问题，比如说在市区里行驶，你要用电，它的能耗比燃油车还高。”李想表示。

市场人士认为，除了券商研报中的估值偏高，中国人保、中信建投周五大幅调整从技术面角度也能够合理分析。3月1日至7日，中国人保股价收获5连板，其中在最后两个涨停中，个股日内成交量出现连续缩水。5日、6日、7日，中国人保单日成交金额逐级递减，分别为37.68亿元、19.21亿元和1.79亿元。

接下来减持压力越来越大，明年将如泰山压顶。根据同花顺数据，到10月底，2019年A股市场1523家上市公司重要股东减持，占比41.07%；完成减持240亿股，总市值2550亿元，远远超过2018年全年的1952亿元，刷新2016年以来A股年度减持纪录。

上海青之桐资本分析师董琳对记者表示：“如果债务逾期事项长期持续，会对债权人的信心有非常大的影响，也会影响到未来公司进一步融资的能力，公司将会面临资金急剧紧张局势。目前来看，东方金钰的情况并不乐观，年度业绩已经受到冲击，资金压力是一定存在的。事实上，很多企业出现问题都首先反应在现金流上，况且东方金钰早已经不是第一次出现此类问题了。”

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