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梳理神马电力的IPO历程，早在2017年12月29日，公司在证监会披露招股说明书，宣布冲刺A股。到了2018年11月，其又更新了招股书。招股书披露，2015年至2018年6月，神马电力的营收分别为4.11亿元、5.61亿元、6.8亿元、3.66亿元，净利润分别为0.65亿元、1.2亿元、1.24亿元、0.64亿元，保持逐年增长的态势。
恒天然NZMP中国市场拓展总监凌瑾也认为要从消费需求去倒推对运动营养市场的理解，“从消费者需求来看，不管是专业运动员还是普通消费者，要关注其运动和健身时的需求（健康、体形等），现在这个市场的规模并不大，但我们看到了潜力，因为这一块的消费需求明显在上升。”
另外，车路协同自动驾驶的大规模铺开将在智能的基础上融合更多的绿色元素。在冉斌看来，汽车速度的变化会产生更多能耗和排放，如紧急刹车等，而自动驾驶会有效缓解这种情况。另一方面，自动驾驶赋予道路的更高的通行能力也能进一步减少公路数量。此前有研究显示，美国普通公路每个车道每小时通行2200辆汽车，如果普及自动驾驶汽车，可让道路通行能力增加273%，如此一来，以往的8车道、6车道或可改建成4车道公路，节省下更多的土地用于绿化建设。
记者 蔡淑敏责任编辑：梁斌 SF055来源：财华社复星国际（00656-HK）公布，上海豫园旅游商城（集团）（600655-CN）截至2019年9月30日止九个月营业收入270亿元（人民币．下同），调整后的同比上升35.76%；归属于上市公司股东的净利润12.39亿，调整后的同比上升9.02%。
4月8日凌晨，刘姝威再次以隔空的方式怒怼东家宝能，并扯上一些莫须有的罪名如损害实体经济、华润卖地等，公开叫骂。作为曾经以财务分析见长的学者，能否回到专业本身，而非基于猜想？我们不难看出，万科接连两任独董最终都沦为了管理层的发言人，捍卫者。在他们从监管者变身为财经评论界的网红时，我们可能要静待下一任学术大牛粉墨登场了。或许，这不是一个偶然，这提示我们独董制度仍存在亟待完善的地方，比如独董的职业道德约束、如何摆脱成为管理层的“枪手”从而真正代言广大股东利益等。（作者系中国不良资产行业联盟首席经济学家）
上市公司回购是今年以来非常明显的一个特征，当然也有一些回购属于被动式回购，比如说公司的股权质押比例比较高，然后股价跌到平仓线附近，不得不通过回购来提振市场信心，但是也存在一些主动的回购来提振市场信心。有一些产业资本确实看好公司的发展前景来进行回购，未来预计回购的数量会越来越多，这会给市场带来真金白银的增量资金。
