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责任编辑：卢昱君新华社西安1月12日电（记者李亚楠）记者从陕西省相关部门获悉，12日18时许，陕西省神木市永兴办事处百吉煤矿发生井下冒顶事故，约20人被困井下。目前，陕西省政府常务副省长梁桂已带领相关部门赶赴现场。另据应急管理部网站报道，1月12日陕西省榆林市神木市永兴办事处百吉煤矿发生事故后，应急管理部党组书记黄明立即到部指挥中心部署救援工作，协调当地政府和救援力量全力以赴抢救被困人员。同时，应急管理部派出由副部长、国家煤监局局长黄玉治带队的工作组赶赴现场，指导当地开展救援和事故调查处置工作。
第一眼看上去，钉钉和微信有着惊人的相似之处。和微信一样，用户可以用钉钉发送消息、打电话、交换联系方式。但是钉钉的本质，其实是一种低成本的类似Slack和Skype的“企业通信与合作项目”，这种定位反应了阿里巴巴的初衷：在商业领域提供消息服务。任何一名阿里巴巴的员工都可以告诉你这家公司的使命，那就是“让天下没有难做的生意”。钉钉的目标就是向小企业提供与微信类似的功能，然后在提供企业软件功能，例如客户关系和云存储工具。克里斯·王表示：“中小型企业需要的是低成本工具。我们阿里巴巴拥有小企业所欠缺的优秀技术。”
在1930s的时候，石油行业备受煎熬，石油价格变化非常大。在很多地方钻探并不划算。沙特阿拉伯可以生产很多石油，但这些石油的生产几乎不需要运营成本，运营成本非常非常低。ANDY SERWER：Between that war between the Saudis and the Russians，and then also perhaps the secular decline of demand given concerns aboutclimate change， is this really a great place to invest？
报道称，舍夫恰克在采访中谈到，在过去30年里，德国在战争损失赔款问题上无视波兰政府是一种“耻辱”。“德国人应该准备好体面的资金款项，以支付赔款。”舍夫恰克说道。报道称，波兰总统安德烈•杜达此前也表示，第二次世界大战期间德国赔偿波兰损失的问题仍未解决。德国政府曾多次表示，他们不打算赔款给波兰。德国政府认为，他们已经支付了相当大数额的赔偿金，而且没有理由怀疑波兰在1953年放弃战后赔偿的做法。
当然，整个东盟市场目前被日系车盘踞，吉利在东盟市场打开局面的关键，在于本土化生产。马来西亚作为东盟自贸区成员，所生产的汽车可以零关税出口到东盟各国。因此，吉利可以借助宝腾的生产基地，进攻整个东盟市场。据了解，首批宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后将放到宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林汽车工业城由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆。目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。
安迪·塞尔沃：那么伯克希尔的股票还有什么吸引力呢？ANDY SERWER：Well， I‘ve got 99% of my money， so[LAUGHS] it appeals to me． But it appeals-- actually， it appeals to a lot ofpeople who feel very comfortable with the fact that we’ll never blow it，basically． And I think that they could feel very certain， relative to almostany company， that， you know， we won‘t be at the bottom quartile or something of performance． But they can feel very-- they also should feel very-- we’re notgoing to be in the top decile， either．
